国产 丰田GR Yaris再推最新进化版，几乎不慑服游戏规则_车型_螺栓_车身

丰田于4 月 11 日厚爱推出最新进化版 GR Yaris，并灵通日本市集订购，展望 5 月 6 日启动交车。新车以「由赛事驱动更好造车」为栽培中枢国产，透过辞天下拉力锦标赛（WRC）、日本超持久与全日本拉力锦标赛的赛说念实测，针对底盘与能源等多方面进行升级调校，进一步强化驱动乐趣与耐用性，同期也为往常驾驶看护更均衡的操控理解。

强化 GR-DAT 灵敏自动系统

GR-DAT（8 速手自一体）曾领先于 2024 年式 GR Yaris 搭载，此次进一步针对「通顺驾驶形态」优化换档逻辑，包括裁减换档拨片响应延长、扩大 1 档降档速率规模，以及鬈曲斜坡全油门升档时机等，使独霸者能在热烈驾驶下仍能自如掌控档位，兼顾往常使用时的顺畅度。

底盘刚性与转向全面升级

进化版 GR Yaris 在车身多处螺栓改采更高锁固强度打算，并大幅调校吊挂阻尼与电动扶植转向（EPS）方法，让标的盘反馈更线性，弯说念动态更褂讪。原厂同期针对 RZ 与 RZ “High performance”两种车型建树不同设定；前者兼顾山路与赛说念，后者则对准精真金不怕火追求极限操控的进阶玩家。

伸开剩余64%

加大螺栓头部尺寸（后吊挂副车架×车身）。

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螺栓法兰添加筋条打算（前下三脚架×梵衲头）

加厚螺栓法兰（后吊挂×车体）

东说念主性化细节更到位

除了动态理解升级，GR-DAT 车型的左脚休息踏板面积也相应放大，减少远程或竞技驾驶时的疲钝。往常仅限 RC 车型选配的「纵向手煞车」也全面灵通各车型选配，便捷对拉力赛模拟或特定操驾作为有需求的车主。安全方面，Toyota Safety Sense 如今列为全车系标配，进一步保障行车安全。

预报「空力套件」进一步强化

丰田同期文书针对 RZ “High performance”与 RC 车型，将在 2025 年秋季推出全新空力套件选配，包括散热导流铝制引擎盖、可变式大型尾翼以及前唇、侧叶子板透风口、燃油箱下护板、后保障杠透风口等 6 大空力元件。此套件由赛事测试所得数据栽培，精细在诽谤车身阻力并擢升散热限度，令极限操驾更具信心。

能源不变，1.6 升 3 缸涡轮榨出 304 匹马力

进化版 GR Yaris 看护搭载 G16E-GTS 引擎，1.6 升排气量与 3 缸涡轮设定，搭配上 GR-Four 四驱系统国产，依旧提供达 304 匹最打马力与400牛.米最大扭矩。而况提供 iMT 6 速手动以及 GR-DAT 8 速手自一体两种变速箱。

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